0.010インチから0.012インチの間にディーゼルエンジンバルブクリアランスを設定する必要があります。この正確なクリアランスは、ディーゼルエンジンがうまく機能するのに役立ちます。各バルブが適切なタイミングで開閉し、閉じることを確認します。バルブを正しく調整したままにしておくと、エンジンのままになります。また、燃料の節約に役立ち、エンジンをうまく機能させます。クリアランスが正しくない場合、エンジンは電力を失う可能性があります。より多くの燃料を使用するか、開始するのが難しい場合があります。ディーゼルエンジンバルブの確認と調整は重要なメンテナンスです。ボートで働く多くの人々は、 Shanghai Univalve Marine Equipment Co.、Ltdの 海洋バルブ ソリューションを信頼しています。これらのヘルプエンジンは海で信頼できるままです。
0.010インチから0.012インチの間にディーゼルエンジンバルブクリアランスを設定します。これにより、エンジンが強力にとどまり、燃料を使用することが少なくなります。摂取量と排気バルブには、さまざまなクリアランスが必要です。彼らはさまざまな方法で熱くなります。常に両方のタイプのバルブを注意深く確認してください。エンジンが涼しい場合にのみバルブを調整します。適切なツールを使用して、正しい手順に従ってください。これは、損傷を避けるのに役立ちます。 500〜1,000時間ごとにバルブを頻繁に確認してください。これにより、パワーを失ったり、ラフに走ったりするなど、エンジンの問題が停止します。また、高価な修理を避けるのにも役立ちます。を使用します。 信頼できる企業の上海のユニバルブのような企業は、安全で信頼できるバルブを作ります。これにより、エンジンがうまく機能し続けます。 認定マリンバルブ
バルブクリアランス、またはバルブラッシュは、ディーゼルエンジンのロッカーアームとバルブステムの間の小さなスペースです。このスペースは、バルブが正しく機能するために非常に重要です。ギャップが小さすぎるか大きすぎる場合、エンジンに問題が発生する可能性があります。エンジンが寒いときにバルブラッシュを確認します。フィーラーゲージを使用して測定します。ゲージは、ロッカーアームとバルブの茎の間に少しドラッグして収まる必要があります。ほとんどのディーゼルエンジンには、0.010インチから0.012インチの間のギャップが必要です。必ず正確な番号をエンジンマニュアルをご覧ください。
ヒント： エンジンが涼しいときは、常にバルブラッシュを確認してください。熱により金属部品が大きくなります。これにより、測定値が変更され、調整が間違っています。
バルブ調整に関するメーカーのルールに従う必要があります。各エンジンには独自の厳しい制限があります。間違ったギャップを使用すると、騒音を発生させたり、パワーを失いたり、パーツを破ったりすることさえあります。
ディーゼルエンジンには、吸気バルブと排気バルブの両方があります。これらのバルブにより、空気が入り、燃焼室から排気を押し出します。摂取量と排気バルブは、多くの場合、異なるギャップが必要です。吸気バルブは通常、より涼しいままであるため、より大きなギャップがあります。排気バルブは熱くなり、熱と摩耗を処理するためにより小さな隙間が必要です。
吸気バルブは、下部合金の鋼を使用し、冷たい空気で動作します。
排気バルブは、熱を処理するために、硬い合金鋼または特別な金属で作られています。
排気バルブラッシュは小さく、エンジンの走行方法にとってより重要です。
排気バルブのギャップを間違えた場合、バルブは遅くまたは早期に開くことがあります。これはタイミングを台無しにし、エンジンを傷つける可能性があります。
調整するたびに、吸気バルブと排気バルブの両方を確認する必要があります。両方が同じギャップが必要だと推測しないでください。
ディーゼルエンジンバルブを調整するときは、注意する必要があります。ここにステップがあります：
エンジンをずっと冷まします。ホットバルブを調整しないでください。
エンジンが偶然に開始できないように、バッテリーを外します。
バルブカバーを外し、糸くずのない布でエリアを掃除します。
作業中のシリンダーのピストンが圧縮ストローク上のトップデッドセンター（TDC）になるまでクランクシャフトを回します。マークを探したり、ロッカーの腕が緩んだかどうかを感じることで、TDCを見つけることができます。
ロッカーアームとバルブの茎の間に右の触手ゲージを置きます。ゲージは少しドラッグして動く必要があります。
ギャップが正しくない場合は、ロックナットを緩め、ギャップが正しくなるまでネジを回します。
ネジをじっと押し、locknutを右に締めます。
フィーラーゲージでバルブラッシュをもう一度確認して、それが正しいことを確認してください。
すべての吸気バルブと排気バルブに対してこれらの手順を実行します。必要に応じてクランクシャフトを回して、各ピストンをTDCにします。
終了したら、バルブカバーを新しいガスケットで戻し、ボルトを適切な締め付けに締めます。
バッテリーを再接続して、エンジンを起動します。奇妙な音を聞いて、それがスムーズに実行されることを確認してください。
安全ノート： 優れたフィーラーゲージやトルクレンチなど、常に適切なツールを使用してください。常にもう一度仕事をチェックしてください。間違いは、エンジンを騒々しくしたり、ラフに走ったり、バルブを壊したりすることさえあります。
500時間ごとにバルブを調整するか、エンジンメーカーが言うように調整する必要があります。これを時間通りに行うと、問題を止め、ディーゼルエンジンをうまく動作させます。
ディーゼルエンジンシステムには、多くの種類の海洋バルブがあります。それぞれがエンジンを安全に保ち、うまく機能するための特別な仕事をしています。いくつかの一般的な次に示します 海洋バルブの種類とそれらが何をするかを 。
バルブタイプ | 一次機能 |
|---|---|
ディーゼル燃料シャットオフバルブ | 安全のために燃料の流れを速く停止します。 |
ディーゼル数量制御バルブ | ポンプにどれだけの燃料が行くかを制御します。これにより、パワーと効率が変わります。 |
ディーゼル燃料圧力リリーフバルブ | エンジン部品を保護するために圧力スパイクを下げます。 |
グローブバルブ | 燃料と冷却システムの流れを開始、停止、または制御します。 |
ゲートバルブ | 流れたり停止したりします。主にフローを遮断するために使用されます。 |
バルブを確認してください | 液体が後方に進むのを止めます。 |
ボールバルブ | フローを迅速にシャットオフし、使いやすいです。 |
バタフライバルブ | ディスクを使用してフローを制御します。大きなパイプに適しています。 |
SDNRバルブ（ネジダウンしないリターン） | 流れを止めて、それが後方に進むのを防ぎます。多くの場合、安全に使用されます。 |
常に各システムに適切なマリンバルブを選択してください。これにより、エンジンが安全かつスムーズに機能するのに役立ちます。
Shanghai Univalve Marine Equipment Co.、Ltd。は、マリンバルブビジネスの信頼できる会社です。高圧および低圧の海洋バルブ、貨物オイルバルブ、メタノール、LNGの極低温バルブなど、多くの種類の海洋バルブを提供しています。同社はほぼ1000種類のバルブを製造しています。これらには、グローブ、ゲート、チェック、蝶、ボール、およびSDNRバルブが含まれます。彼らは、鋳鉄、鋼、銅、ステンレス鋼などの材料を使用しています。それらのバルブは、0.1 MPaから10 MPaからDN20mmからDN1000mmまでのサイズに適合します。
上海ユニバルのすべての海洋バルブを信頼することができます。同社は、GB、CB、CBM、ISO、JISなどの厳格な規則に従っています。彼らの製品には、LR、ABS、BV、DNV/GL、NK、KR、CCS、RINA、RSなどのトップグループの証明書があります。これらの証明書は、各海洋バルブが安全で高品質であることを示しています。
認定マリンバルブ製品は、エンジンの保護に役立ちます。彼らは、フロー制御と圧力緩和が正しく機能することを確認します。これにより、問題の可能性が低下し、船舶がうまく動作し続けます。
上海ユニバルベは、近代的な機器と強力な品質システムを使用しています。それらのバルブは、安全性とパフォーマンスのためにハードテストに合格します。認定されたマリンバルブ製品を選択すると、ディーゼルエンジンが海上で安全で信頼性を維持できるようにします。
バルブを頻繁に調整することで、エンジンを健康に保つのを助けます。バルブを正しく設定すると、エンジンの動作が向上します。それはあなたに必要な力を与えます。これは燃料を節約し、エンジンをうまく機能させるのにも役立ちます。汚染も少なくなります。この仕事をスキップすると、ディーゼルエンジンがパワーを失う可能性があります。より多くの燃料を使用し、より多くの煙を作るかもしれません。バルブをチェックして固定すると、エンジンが強くなります。また、ボートが安全で信頼性を維持するのにも役立ちます。
バルブの設定がきつすぎるか緩すぎると、エンジンを傷つける可能性があります。正しく調整しない場合に発生する可能性のある問題があります。
タイミングが間違っている場合、曲がったバルブが発生する可能性があります。ピストンはバルブに当たることができます。これにより、部品を破り、漏れを引き起こす可能性があります。
熱が多すぎるとバルブが痛いときに焦げたバルブが発生します。これは、排気バルブの方が悪いです。ひび割れや悪いシールを作ることができます。
間違ったバルブシムサイズは、カムシャフトとバルブをより速く摩耗させる可能性があります。
バルブが完全に閉じない場合、過熱が発生する可能性があります。ホットガスは中に閉じ込められます。
燃料の使用が不良で、燃えるような燃焼が悪くなる可能性があります。
エンジンノック、ラフなアイドル、バックファイアルは、バルブのトラブルを意味します。
ギャップが間違っている場合、ロッカーの腕とリフターは早く摩耗することがあります。
バルブを調整するには、必ず正しい手順に従ってください。これは、これらの問題を回避するのに役立ちます。
エンジンがどのように作用するかによって、エンジンがバルブ調整が必要かどうかを知ることができます。これらの兆候を探してください：
エンジンを起動するときに大きなクリックまたはタッピング
主に速く進むときは、エンジンのパワーが少なくなります
排気から来るより多くの煙や奇妙なもの
より多くの燃料を使用し、燃費を悪化させる
エンジンの仕組みを傷つけるバルブを通り抜ける排気ガス
これらの標識のいずれかが表示されたら、すぐにバルブ調整を受けてください。バルブをチェックすると、多くの場合、大きな問題が止まります。ディーゼルエンジンが最善を尽くしています。
設定されたスケジュールでエンジンバルブを確認する必要があります。ほとんどの海洋エンジンメーカーは、この仕事をいつ行うかを教えてくれます。いくつかの一般的なルールがあります。
アメリカのディーゼルサービスは、500時間または2年ごとにバルブクリアランスをチェックすると言います。
FNM Marineは、1,000時間でバルブチップクリアランスを確認および調整すると言います。
これらのチェックは、他のジョブとのより大きなエンジンケアプランの一部です。
異なるエンジンには独自のスケジュールがあります。いくつかの人気のある海洋エンジンの比較方法は次のとおりです。
エンジンタイプ | 初期バルブ調整 | 後続のバルブ調整間隔 |
|---|---|---|
キャタピラー海洋 | 最初はオイル交換（侵入） | 1,000〜3,000時間ごとに |
マンコモンレール | n/a | 400時間、800時間、その後800時間ごとに |
常に適切なタイミングでエンジンマニュアルを見る必要があります。一部のエンジンは、特にハードな場合は、より頻繁にチェックを必要とします。バルブチェックに遅れずについていくと、問題を止め、エンジンを強く保ちます。
自分でこの仕事をすることができるか、プロが必要かどうかを尋ねるかもしれません。バルブ調整は、エンジンケアの重要な部分です。慎重な作業と適切なツールが必要です。ここに考えるべきことがいくつかあります：
あなたはあなたのエンジンを知って、マニュアルに従う必要があります。
フィーラーゲージやトルクレンチなどの特別なツールが必要です。
安全性が最も重要です。常にバッテリーを外し、セーフティギアを着用してください。
ツールが得意で、エンジンを知っている場合は、簡単な調整を試すことができます。これはお金を節約し、あなたがあなたのボートについてもっと学ぶのに役立ちます。
わからない場合、または仕事が難しすぎると思われる場合は、認定された技術者を雇う必要があります。訓練を受けたプロには、適切なスキルとツールがあります。また、作業中に他の問題を見つけることができます。
注：プロの技術者は、多くの場合、特別なトレーニングを終了し、証明書を取得します。これらのプログラムは、マリンディーゼルエンジンを安全に正しい方法で確認、調整、修正する方法を教えています。
常に安全とエンジンを最初に置く必要があります。わからない場合は、専門家にエンジンの世話をしてください。
バルブを時間通りに調整することで、エンジンを長持ちさせます。バルブの世話をすると、ミスファイアと電力損失が止まります。また、高価な修理からあなたを救います。
ハードスタート、ラフランニング、そしてより多くの煙を止めます。
あなたのエンジンは長い間強いままです。
Shanghai Univalve Marine Equipment Co.、Ltd。は、信頼できる海洋バルブ製品を製造しています。それらのバルブは、厳しいテストを経て、ISO 20000認証を取得しています。
製品機能 | 詳細 |
|---|---|
バルブタイプ | 蝶、ゲート、グローブ |
テスト施設 | 水、油圧、空気、トルク、低温 |
認証 | ISO 20000 |
認定バルブ を選択し 、設定されたスケジュールに固執します。これにより、エンジンが安全にとどまり、海上でうまく機能するのに役立ちます。
500〜1,000時間後にバルブクリアランスを確認する必要があります。常に適切なタイミングでエンジンマニュアルを見てください。多くの場合、チェックは大きな修理を停止し、エンジンを強力に保つのに役立ちます。
タイトなバルブは、エンジンを熱くしすぎてバルブを傷つけることができます。タッピング音を聞いたり、エンジンのパワーを失ったりするかもしれません。エンジンを安全に保つために、常に適切なギャップを使用してください。
適切なツールとノウハウがある場合は、バルブを調整できます。開始する前に、常にエンジンマニュアルを読んでください。わからない場合は、訓練を受けた技術者に安全のためにそれを行わせてください。
摂取量と排気バルブは、異なる熱と圧力で動作します。排気バルブは熱くなるので、ギャップが小さくなる必要があります。吸気バルブは涼しく、通常はより大きなギャップが必要です。
