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2025年の最高の マリンボールバルブは 、Univalve、Watts、Cepex、Forespar Marelon、Apollo、およびPhilmacから来ています。各ブランドには独自の特別な機能があります。 Univalveには、新しいデザインと世界的な認定があります。ワッツは青銅を使用しており、非常に信頼できるので素晴らしいです。 CEPEXは、Tru-Unionデザインで簡単に処理できます。 Porespar Marelonは錆を止めるのに最適で、非常に軽いです。アポロは強力なステンレス鋼の選択で有名です。これらのオプションは重要です。海洋の場所では、錆びず、圧力の下でうまく機能し、厳格なルールに従うバルブが必要です。
ボールバルブにはスマートテクノロジーがあります。これにより、人々はそれらをリアルタイムでチェックできます。それは海洋システムをより安全にし、より良くします。彼らの市場シェアは2025年に25.4%に達するはずです。これは、彼らが長持ちし、人々を厳しい場所で安全に保つためです。
材料タイプ | 温度範囲(°C) | マックス圧(バー) | 耐食性と耐久性のハイライト |
---|---|---|---|
ステンレス鋼(316) | 最大220 | 70 | 特別な層のために錆を止めるのがとても上手です。海洋使用に最適です。長く続きます。 |
真鍮 | 最大160 | 55 | 安全な液体で長く続きます。特別な真鍮が使用されない限り、塩水には良くありません。 |
PVC | 最大60 | 16 | 塩素化水で錆を止めます。ライト;低圧に適しています。高熱を処理できません。 |
炭素鋼 | 最大180 | 40 | 強く、熱をとることができます。錆びやすいので、カバーが必要です。長持ちしますが、注意が必要です。 |
鋳鉄 | 最大120 | 40 | カバーで長く続きます。もっと壊れて錆びることがあります。塩辛い水では良くありません。 |
ブロンズ | n/a | n/a | ひび割れません。よく錆びます。費用がかかりません。 |
クロム | n/a | n/a | 摩耗を停止します。小さな穴があり、海水で錆びることがあります。 |
チタン | n/a | n/a | さびや傷を止めるのがとても上手です。強酸に最適。最も長く続きます。 |
適切なマリンボールバルブを選ぶと、物事を安全に保ち、うまく機能します。また、すべての海兵隊のルールに従うのにも役立ちます。次の部分には、より詳細なレビューと専門家のアドバイスが表示されます。
ステンレス鋼、ブロンズ、またはマレロンから作られたマリンボールバルブを選びます。これらの材料は錆を止め、長く続きます。 - バルブにAPI、ISO、Lloydのレジスタなどの認定があるかどうかを確認してください。これらは、バルブが安全で良質であることを示しています。 - ボートに適したバルブサイズと材料を選択してください。圧力、温度、水の種類について考えてください。 - 頻繁にバルブをチェックしてケアします。可能であれば、スマートセンサーを使用してください。これにより、漏れを止め、バルブを長持ちさせます。 - 良いボールバルブを購入し、密閉し、水を速く止めます。これにより、後で修理でお金を節約できます。
マリンボールバルブを選ぶときは、いくつかのことを考える必要があります。以下の表は、トップブランドとモデルを示しています。彼らが作られているもの、彼らがどれだけのプレッシャーをとることができるか、彼らが持っている認定、そして彼らがどれだけの費用をかけるかを見ます。これらのことは、人々が自分のボートや船に最適なバルブを見つけるのに役立ちます。
ブランド/モデル | 材料 | マックス圧(バー) | 認定(サンプル) | 価格帯($) |
---|---|---|---|---|
単弁 | ステンレス鋼、青銅、特別な合金 | 10–100 | LR、ABS、DNV/GL、BV、CCS | 80–350 |
ワッツマリンブロンズ | ブロンズ | 55 | ul、fm、iso | 60–180 |
CEPEX TRU-UNION | PVC、ポリプロピレン | 16 | ISO、WRA | 30–90 |
Porespar Marelon | マレロンコンポジット | 10 | ABYC、ISO | 70–200 |
アポロマリン | ステンレス鋼 | 70 | API 607、ISO | 100–400 |
フィルマック | ポリプロピレン | 16 | ISO、WRA | 25–80 |
注:API 6DやAPI 607などの認定は、バルブが厳しいテストを受けることを意味します。 API 6Dは、バルブがうまく機能し、強いかどうかを確認します。 API 607は、バルブが火災で安全であることを確認します。これらのルールは、安全性が非常に重要であるため、ボートにとって非常に重要です。
各マリンボールバルブには特別なものがあります。 Univalveは 多くの資料を使用しており、多くの認定があります。これは、水上での厳しい仕事に適しています。 Wattsはブロンズを使用します。ブロンズは錆びず、中圧を処理できます。 CepexにはTru-Union Designがあるため、簡単に修正して入力できます。ForesparMarelonは軽く、塩水では錆びません。アポロには、高圧と熱で動作する強力なステンレス鋼バルブがあります。
下のチャートは、材料が異なる材料が圧力と熱をどのように行うかを示しています。
ステンレス鋼のバルブは、 最も圧力と熱をとることができます。これにより、ボートのハードな仕事に最適です。ブロンズと複合バルブは、錆を止めるのに適しており、ほとんどのボートでうまく機能します。適切なマリンボールバルブを選ぶと、長持ちしてルールに従います。
Univalveは海洋世界でよく知られています。多くの素材とスマートデザインを使用しています。同社は、ステンレス鋼、青銅、特別な合金からマリンボールバルブを製造しています。これらのバルブは、10〜100 barの圧力を処理できます。これは、彼らが簡単で硬い海洋の仕事のために働くことを意味します。 Univalveには、LloydのRegister、ABS、DNV/GL、BV、CCSなどのグループから多くの認定があります。これらは、バルブが安全でうまく機能していることを示しています。
Univalveは、バルブを厳しい方法でテストします。バルブが火を処理し、動作し続けることができるかどうかを確認します。バルブはAPI 607およびAPI 608ルールを満たしています。これは、彼らが火の中で封印されたままで、高圧と熱の下で働くことを意味します。韓国、シンガポール、ギリシャの造船所はこれらのバルブを使用しています。彼らは長持ちし、錆びないので、彼らは彼らを信頼しています。 Univalveは、バルブを開く方法の選択も提供します。マニュアル、電気、または空気圧を選ぶことができます。これにより、さまざまな海洋システムで使いやすくなります。
ヒント:Univalveには多くの認定があります。これは、造船業者と艦隊の所有者がどこでもルールに従うのに役立ちます。
ワッツは、その強力なブロンズインラインボールバルブで信頼されています。これらのバルブは、錆びない良い青銅を使用します。彼らは新鮮な水と塩水の両方で働いています。フルフロウのデザインにより、水は簡単に動くことができます。これにより、システムがうまく機能し続けます。 Wattsバルブは、最大55の圧力をかけることができます。これにより、彼らは中程度の海洋の仕事に適しています。
Wattsバルブには、UL、FM、およびISO認定があります。これは、それらが安全でうまく機能していることを意味します。ブロンズは、それらを長く長く修正しやすくします。多くのボートの飼い主は、ワットを入れてうまくいくからです。これらのバルブは、ウォーターライン、ビルジシステム、燃料ラインに最適です。
注:Watts Bronzeインラインボールバルブは、強力で手頃な価格のバルブを必要とする船乗りにとって良い選択です。
CEPEXには特別なTru-Unionボールバルブがあります。 PVCまたはポリプロピレンから作られています。これにより軽くなり、錆が止まります。 Tru-Union Designを使用すると、バルブボディを取り出すことができます。パイプに触れることなく、掃除または変更できます。これにより、修理で時間とお金が節約されます。
CEPEXバルブには、ISOおよびWRAS認定があります。これは、飲料水や海洋使用に安全であることを意味します。彼らは最大16の圧力バーを処理できます。これは、低から中程度の仕事に適しています。 CEPEXバルブは簡単に入れることができ、多くの注意が必要なシステムに最適です。これらの多くの海洋労働者は、水処理、バラスト、および非批判的な液体の移動のために。
クイックヒント:Tru-Unionの設計は、頻繁にクリーニングやチェックが必要なシステムに最適です。
Porespar Marelon Ball Valvesは、強い錆の保護のために愛されています。マレロンは、塩辛い水でさえ錆びない特別な複合材です。これらのバルブは軽く、使いやすく、ほとんど注意が必要です。
Porespar Marelon Valvesには、ABYCおよびISO認定があります。これは、彼らが硬い安全性とパフォーマンステストに合格することを意味します。彼らは最大10バーの圧力をかけることができます。これは、ほとんどの中程度のボートに適合します。マレロンは金属ではないので、ガルバニックな腐食を得ることができません。多くの船員やボートビルダーは、これらをスルーハルフィッティング、ビルジシステム、その他の重要な仕事に使用しています。
注:Forespar Marelon Valvesは、錆びない、またはあまり注意を払う必要がないバルブを必要とする船乗りに最適です。
Apolloは、強力な機能と多くの認定があるため、異なります。そのマリンボールバルブは、トップステンレス鋼を使用しています。これにより、錆の保護と強さが得られます。 Apollo Valvesには、UPC、ANSI、およびULからの認定があります。これらは、バルブが安全でうまく機能していることを示しています。
アポロマリンボールバルブには、蒸気とガスの圧力が高くなります。内外で使用できます。これにより、多くの海洋および工場の仕事に適しています。バルブには、ユーザーがマーキングと仕様を読むのを支援するガイドが付いています。多くの海洋技術者は、高圧および高熱システムのためにアポロを選んでいます。
アポロマリンボールバルブの主要な機能:
ステンレス鋼はそれらを非常に強くします
ガス、蒸気、水の使用の認定
読みやすいマーキングと役立つガイド
プロのヒント:Apolloの多くの認定とサポートにより、大船と厳しい海洋雇用に最適です。
適切な材料を選ぶことは、マリンボールバルブにとって非常に重要です。ステンレス鋼、ブロンズ、マレロンは良い選択です。これらの材料は、厳しい海洋の場所では錆びません。ステンレス鋼は非常に強く、塩水でうまく機能します。ブロンズは信頼されており、費用がかかりすぎません。多くの場合、高品質の海岸に使用されます。マレロンバルブは軽く、ガルバニック腐食が発生しません。これは彼らが長持ちするのに役立ちます。これらの材料は、物事が困難になったとしても、バルブが圧力の下でうまく機能し、長持ちするのに役立ちます。
材料選択のための重要な技術的要因:
高熱と圧力に適しています
錆と損傷を止めます
海洋液で動作します
認定は、マリンボールバルブが安全で、うまく機能することを示しています。 ASME、API、ISO、ASTMなどのグループは、サイズ、圧力、テストのルールを作成します。これらの規則に従って、バルブがあらゆる船で正しく動作することを意味します。
標準組織 | 関連する標準と範囲 |
---|---|
asme | F1020、B16.33、B16.34、B16.10 |
API | Spec 6d、STD 598、STD 607 |
ISO | 国際的なサイジングと互換性 |
ASTM | 材料とテスト基準 |
適切なサイズとフィット感を得ることは非常に重要です。バイヤーは、バルブがパイプとシステムに適合することを確認する必要があります。国際的なルールは、高品質の海岸がフィットし、多くのボートに作用することを確認するのに役立ちます。
サイジングに関する考慮事項:
バルブサイズ
プレッシャーとフローのニーズ
仕事にふさわしい
簡単なセットアップとケアは、マリンボールバルブが長持ちするのに役立ちます。多くの新しいバルブには、問題を早期にチェックおよび修正するためのスマートセンサーがあります。熟練した人々がバルブに入れて定期的なチェックを行うことは、問題を止めてお金を節約します。実際のスペアパーツを使用して、良い記録を保持することは、バルブが長い間うまく機能するのにも役立ちます。
ヒント:スマートチェックを使用して問題を早期に修正すると、海洋バルブが長持ちし、物事を安全に保つことができます。
通常、ボールバルブはゲートバルブよりも費用がかかります。しかし、彼らは長持ちし、よりよく封印されるので、それだけの価値があります。彼らは速くオフになりますが、これはボートで重要です。彼らは最初はもっと費用がかかりますが、修理が少なく、長持ちする必要があるため、お金を節約できます。バイヤーは価格を見て、最良の取引を得るための保証があるかどうかを確認する必要があります。
小さなボートには、小さくて強いボールバルブが必要です。これらのバルブは錆びてはならず、ほとんど注意が必要です。ステンレス鋼とブロンズは、これらのボートにとって最良の選択です。多くの所有者は、PTFEシートとブローアウトプルーフステムを備えたソケット溶接ボールバルブを選択します。これらの部品は、漏れを止め、人々を安全に保つのに役立ちます。ほとんどの小さなボートは、サイズが1 'から2 'までのバルブを使用します。これらは、船体と水の摂取に使用されます。船体とボールバルブを通じて、安全のためにJISまたはAPIルールに従う必要があります。多くの小さなボートは、吸気ストレーナーを使用してジャンクを締め出します。
特徴 | 詳細 |
---|---|
材料 | ステンレス鋼、ブロンズ |
圧力評価 | 0.5 MPaから6.0 MPa |
標準コンプライアンス | jis、din、api、gb、ansi |
メンテナンス | 簡単なインストールと低維持費 |
応用 | 船体、水摂取量、ビルジシステム |
ヒント:すべてのスルーハルとボールバルブが簡単に到達できることを確認してください。これにより、緊急事態が発生した場合、それらを速くオフにすることができます。
ヨットと巡洋艦は塩水に行き、長持ちするバルブが必要です。マリングレードのブロンズボールバルブは、水以下のスポットのトップピックです。これらのバルブは錆びず、高圧を取ることができます。一致するスレッドは漏れとストレスを止めます。一部のヨットでは、船体にマレロンバルブを使用していますが、ブロンズは強くなっています。吸気ストレーナーは、ジャンクとシーライフを水システムから守ります。多くのヨットの所有者は、取り付けプレートを使用して、より多くの穴を作らずにバルブを所定の位置に保持しています。
マリングレードブロンズには、銅、ブリキ、シリコンがあり、余分な強度があります。
フルフランジベースとボールバルブを交換できます。
良いブロンズバルブはうまく機能し、何年も経ってもあまり錆びません。
商業船には、強力な認定があるタフなボールバルブが必要です。オペレーターは、ニッケルアルミニウムブロンズ、銅ニッケルブロンズ、またはチタンから作られたバルブを選択します。これらの材料は、錆、ストレス、および海の生物が問題を引き起こすのを止めます。ほとんどの商業船は、船体と燃料に2 'から4 'までのバルブを使用しています。火災セーフバルブとゼロリークバルブは、安全性にとって非常に重要です。バルブは、ABS、DNV、またはLloydの登録規則を満たす必要があります。これらの船の船体とボールバルブを介して困難な仕事に直面するので、それらをチェックして固定することが頻繁に必要です。
注:認定バルブは、漏れや機器の問題を止めるのに役立ちます。これにより、乗組員と貨物が安全になります。
海洋システムには、燃料、バラスト、極低温、および消防隊が含まれます。各ジョブには、特別なボールバルブ素材とデザインが必要です。ステンレス鋼と特別な合金は、極低温およびLNGシステムに使用されます。これらのシステムには、非常に寒くて高圧のニーズがあります。青銅と複合バルブは、海水やバラストに適しています。船体とボールバルブを通じて、システムの圧力と熱のニーズに合う必要があります。吸気ストレーナーは、ジャンクからポンプやエンジンを安全に保つために重要です。オペレーターは、常にシステムに適切な認定を受けたバルブを選択する必要があります。
塩水の場合:青銅または複合バルブを使用します。
燃料用:消火活動の認定ステンレス鋼またはブロンズバルブを選択します。
極低温の場合:風邪のために作られたステンレス鋼または特別な合金バルブを使用します。
マレロンの海のコックは、簡単に注意したいボートの飼い主にとってお気に入りです。マレロンボールバルブは、ガラスが内部にある強力なナイロン素材を使用しています。これにより、ほとんどの金属よりも錆と戦うことができます。マレロンの海の雄鶏は、野良電気や青銅のような稲妻によって損傷を受けません。これにより、ボートの方が安全になります。 ASTMテストは、マレロンの海のコックが太陽、傷、化学物質を処理できることを示しています。彼らは結合を必要としないので、乗組員はやるべきことが少なくなります。多くの人は、これらのバルブがツールでヒットしても強く維持されていると言います。マリングリースを使用すると、バルブが簡単に回転し、立ち往生しないようにすることができます。マレロンの海の雄鶏は困難で、ほとんど注意が必要なので、長期にわたって使用するのに適しています。
注:マレロンシーコックはガルバニック腐食を止めます。これは、塩水の金属バルブにとって大きな問題です。
マレロンの海のコックは、錆が大きな心配ですが、超強力は必要ありません。ボートメーカーは、スルーハルフィッティング、ビルジシステム、および給水ラインにそれらを使用します。彼らは軽いので、特に小さなボートでは、それらを入れるのは簡単です。マレロンの海のコックは、あまり打たれない場所でうまく機能します。青銅とステンレス鋼のバルブは、高圧または危険なスポットにまだ使用されています。しかし、マレロンの海のコックは、ほとんどのボート配管にとって良い、簡単なケアの選択です。それらをチェックしてグリースを塗ることは、彼らがうまく機能するのに役立ちますが、彼らは金属バルブよりも少ないケアが必要です。
2025年の最高のマリンボールバルブは、錆を止め、多くの温度で働き、しっかりと密閉するため、素晴らしいです。下の表は、各素材が何に適しているかを示しています。
材料 | 温度範囲(°F) | 耐食性 | 重要な機能 |
---|---|---|---|
n/a | 塩水に最適です | 長持ちし、ボートにとって安全です | |
ブロンズ | n/a | 良い、形を簡単にします | お金を節約し、簡単に入れる |
マレロン/ナイロン | n/a | ガルバニック腐食はありません | 光、ほとんど注意が必要です |
真鍮 | -50〜450 | プラスチックよりも優れています | 信頼できる、熱を処理します |
新しいバルブには、PTFEやEPDMなどの強力なシールを変更して使用できます。これらのことは、漏れを止め、修理を容易にし、人々を安全に保つのに役立ちます。バイヤーは、適切なバルブ材料を選択し、ボートに合った認定を確認する必要があります。助けを求めて、海洋の専門家と話をしたり、メーカーが良いバルブを手に入れるのに最適な場所に提案していることを見てください。
マリンボールバルブは非常に速く水を遮断します。また、漏れを止めるためにしっかりと密封します。ボールバルブは、ゲートバルブよりも安全で信頼性が高くなります。それが多くの船乗りを選ぶ理由です。
専門家は、年に2回マリンボールバルブをチェックする必要があると言います。定期的なチェックは、錆、漏れ、または損傷を早期に見つけるのに役立ちます。これにより、ボートが安全になり、正しく機能します。
ほとんどの専門家は、喫水線の下でプラスチック製のボールバルブを使用しないと言います。金属バルブまたはマレロンバルブは、水中での使用がより強く、より安全です。
認証 | 組織 |
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LR | ロイドの登録 |
腹筋 | アメリカ局 |
DNV/GL | DNV GL |
BV | 局Veritas |
これらの認定を備えたバルブは、厳格な海洋安全規則に従います。