車のエンジンの小さな部品に気付かないかもしれませんが、 PCVバルブは 非常に重要です。ポジティブクランクケース換気バルブと呼ばれるこの単純な部分は、ガスをエンジンの内部から摂取量に戻すのに役立ちます。これにより、ガスが安全に燃え尽きます。 PCVバルブが正しく機能すると、不良ガスが外に出ないようにすることで汚染が低下します。 EPAルールは、すべてのPCVバルブが機能し続けることを確認するため、環境に適しているため、車はより良いです。 Univalveによって作られたものと同様に、優れたバルブもボートエンジンにとって重要です。これらのエンジンでは、チェックバルブとグローブバルブが流れを制御し、漏れを停止するのに役立ちます。
PCVバルブは、悪いガスを摂取に戻すことでエンジンを支援します。これにより、エンジンが再び燃えます。汚染を下げ、エンジンをきれいに保ちます。優れたPCVバルブは、オイルの漏れやスラッジが蓄積するのを止めます。それはあなたのエンジンの動作をより良く、長持ちするのに役立ちます。荒れたアイドリング、奇妙なノイズ、またはオイルの漏れなどの標識を見てください。これらの標識は、PCVバルブをチェックまたは変更する必要がある場合があることを意味します。30,000〜50,000マイルごとにPCVバルブをチェックして交換します。これにより、エンジン問題を回避し、修理でお金を節約できます の 。彼らはボートエンジンを保護し、よりきれいな空気と水のルールに従うのに役立ちます。
PCVバルブは、車のクランクケース換気システムの小さな部分です。エンジンのゲートキーパーのように機能します。 PCVバルブにより、ガスがエンジンを離れて摂取量に戻ります。そこで、ガスは安全な方法で燃え尽きます。これにより、エンジンが清潔に保たれ、うまく機能します。
ほとんどのPCVバルブには、シンプルなデザインがあります。内部には、ステンレス鋼、ゴム、時にはアルミニウムで作られた部分があります。バルブ本体は、多くの場合、6061-T6ビレットアルミニウムで作られています。熱や化学物質から保護するための特別な仕上げがあります。ガスケットシールは、スチールコアに貼り付けられているFKMラバーを使用しています。これらの材料は、PCVバルブが長持ちするのに役立ち、厳しい場所で動作します。一部のバルブには、フローをより適切に制御するためのフラッパーデザインがあります。
成分 | 材料 |
|---|---|
内部部品 | ステンレス鋼 |
ガスケットシール | FKMラバー +スチールコア |
バルブ本体 | アルミニウム（陽極酸化） |
フローメカニズム | フラッパー |
ガソリンエンジンは、真空操作PCVバルブを使用します。この部品は、エンジンが必要とするものと一致し、ガスの流れを制御します。ディーゼルエンジンは異なります。通常のPCVバルブの代わりに、オイルセパレーターまたはベントパイプを使用します。これらのシステムは、それらを送り返す前にガスからオイルを取り除きます。これにより、漏れを止め、エンジンが消耗しないようにします。
新しいPCVバルブは、CNCマシンと自動化で作られています。これらの方法により、各バルブがより正確かつ信頼できるものになります。エンジニアは、コンピュータープログラムを使用して、バルブを作成する前にどのように機能するかをテストします。これは、気流に役立ち、汚染を下げます。ボートでは、Univalveのような企業は同じテクノロジーを使用しています。それらは、船用の強力なチェックバルブとグローブバルブを作成します。
通常、エンジンの上にPCVバルブを見つけることができます。両側のバルブカバーでそれを探します。 PCVバルブは、真空チューブで吸気マニホールドに接続します。このチューブに従うと、バルブがあります。より大きなエンジンでは、PCVバルブが吸気マニホールドの背後にある可能性があります。
ヒント：ディーゼルを運転すると、通常のPCVバルブが表示されない場合があります。代わりに、クランクケース換気システムでオイルセパレーターまたはベントパイプを探します。
ボートエンジンの場合、 Univalveの バルブとグローブバルブを確認します。同様の仕事をします。それらはフローを制御し、エンジンを保護します。これらの海洋バルブは、強力な材料と慎重な設計を使用して、厳しい海の状態に対処します。
あなたはあなたのエンジンでPCVバルブが何をするのだろうと思うかもしれません。ポジティブクランクケース換気システムは、この小さな部分を使用して物事を清潔に保ちます。 PCVバルブは、片道ドアのように機能します。ガスがクランクケースから吸気マニホールドに移動できます。それは何も他の方法で戻るのを止めます。これにより、エンジンがバックフローが悪いことから安全になり、クランクケースを保護します。
PCVバルブがクランクケースの換気に役立つ方法は次のとおりです。
エンジンがアイドリングまたはゆっくりと動作している場合、吸気マニホールドの真空が強いです。 PCVバルブは、どのくらいのガスを通過できるかを制限します。これにより、空気燃料ミックスが薄くなりすぎるのが止まります。
ガソリンペダルを押すと、エンジンがより激しく動作すると、真空が弱くなります。 PCVバルブはより広く開き、クランクケースから吸気マニホールドにさらに多くのブローバイガスを移動できます。
バルブは常に一方向ゲートとして機能します。圧力が後方に進ろうとすると閉じられるので、クランクケースに戻るものはありません。
これにより、クランクケースに小さな真空が保ち、悪いガスを除去し、それらをエンジンに送り返して燃やします。
海洋エンジンでは、海洋チェックバルブも同様の方法で機能します。 Univalveは、ISO認定を受けた海洋チェックバルブを作成します。これらのバルブにより、流体やガスが一方向に流れます。彼らは船舶エンジンを保護し、安全規則を満たすのに役立ちます。これらの海洋バルブの詳細については、Univalve Webサイトでご覧ください。
PCVバルブは、車の排出制御にとって非常に重要です。 PCVバルブは、炭化水素とオイル蒸気を備えたブローバイガスをエンジンに戻して燃やすことにより、汚染を低下させるのに役立ちます。これにより、これらのガスが空中に入るのを止め、あなたの車が環境法に従うのに役立ちます。
PCVバルブは、クランクケースからガスをリサイクルすることにより、炭化水素排出量を削減します。
オイル蒸気と未燃料の燃料が漏れなくなり、空気が掃除されます。
EPAは、ポジティブクランクケース換気システムが排出制御の重要な部分であると言います。
また、このシステムはクランクケースの圧力を下げます。これにより、オイルの漏れを止め、エンジンを良好な状態に保ちます。
海洋エンジンは、強力な排出制御も必要です。 Univalveには、Globe ValvesやCheck Valvesなどの多くの 海洋バルブ ソリューションがあり、船がIMO排出ルールを満たし、海を保護するのを支援しています。 ShipBuildersは、高品質で信頼性が高いため、Univalve製品を信頼しています。
PCVバルブの動作を維持すると、エンジンが長持ちします。 PCVシステムは、クランクケースから悪いガスを取り除き、エンジンに送り返します。これにより、ガスを燃やし、オイルをきれいに保つのに役立ちます。クリーンオイルは、スラッジがエンジン内に形成されないようにします。スラッジは、オイルパスをブロックし、オイルが動くことを困難にすることができます。オイルが移動できない場合、エンジン部品が損傷する可能性があります。
優れたPCVバルブは、エンジン内の圧力のバランスを保ちます。このバランスは、オイルが過去のアザラシやガスケットを漏らすのを止めます。より少ないオイルを使用すると、エンジンはきれいなままになります。きれいなエンジンはより良く動作し、より少ない燃料を使用します。 PCVシステムがうまく機能すると、車が簡単になり、静かに聞こえる場合があります。
エンジンの健康的なPCVバルブの主な利点は次のとおりです。
エンジン部品を清潔に保ち、燃料を節約します。
オイルが汚れるのを止め、スラッジをブロックします。
エンジンをより良くし、長持ちさせます。
圧力を安定させてオイルの漏れを止めます。
エンジンが燃料を燃焼させるのに役立ちます。
洗剤を備えた優れたモーターオイルは、PCVシステムを清潔に保つのに役立ちます。オイルを頻繁に交換し、PCVバルブをチェックすると、エンジンが保護されます。これにより、修理でお金を節約できます。ボートエンジンでは、Univalveの強力なチェックバルブまたはグローブバルブが同じ保護を与えます。これらのバルブは、荒れた海の状態でもうまく機能します。
動作するPCVバルブは、エンジンを支援するだけではありません。また、環境にも役立ちます。 PCVシステムは、空中に入るガスを取り、エンジンに送り返します。これらのガスには、空気を汚染する可能性のあるオイル蒸気と未燃料の燃料があります。エンジンでこれらのガスを燃焼させると、汚染が低下し、エアクリーナーを維持します。
注：古いPCVバルブを正しい方法で捨てる必要があります。あなたがそれらをゴミ箱に入れれば、彼らは地面と水にマイクロプラスチックと悪い化学物質を置くことができます。これらのことは、植物、動物、人々を傷つける可能性があります。常に古いPCVバルブを特別なセンターにリサイクルまたは持ち込みます。
ボートエンジンには、良好な排出制御も必要です。 Univalveは、船が環境の厳格なルールに従うのを支援する海洋バルブを作ります。彼らのグローブバルブとチェックバルブは、海をきれいに保つのに役立ちます。適切な海洋バルブを選ぶと、海と惑星を保護するのに役立ちます。
PCVバルブが正しく機能していないことを示す兆候がいくつかあります。運転中やフードの下を見ているときに、これらの兆候を見るかもしれません。これらの兆候を見ると、問題を早期に修正し、大きな修理を避けることができます。
ラフなエンジンアイドル：停止すると、エンジンが揺れたり、でこぼこに感じることがあります。
泣き言または口shiss音：特にスピードアップすると、エンジンから奇妙な音が聞こえることがあります。
燃費が悪い：以前よりも頻繁にガスを購入する必要があるかもしれません。
エンジンライトの確認：PCVバルブがエンジン圧力を変更すると、ダッシュボードの警告ライトがオンになります。
オイル漏れまたはオイルの使用量：車の下に油が見えたり、オイルレベルがより速く低下することに気付く場合があります。
PCVバルブが詰まったりブロックされたりすると、真空漏れを引き起こす可能性があります。これにより、主に車がアイドリングしているときにエンジンが不可欠になります。エンジン制御ユニットがこれらの問題を見つけて、チェックエンジンライトをオンにすることがあります。フォルクスワーゲンCCのような新しい車は、PCVシステムが機能していないときにこの警告を示すことがよくあります。
ヒント：これらの標識のいずれかが表示されている場合は、すぐにPCVシステムを確認してください。早めに修正すると、お金を節約し、エンジンがうまく機能するのに役立ちます。
悪いPCVバルブは、小さな問題以上のものを引き起こす可能性があります。それはあなたの車に毎日本当のエンジンのトラブルを持たせることができます。
エンジンのミスファイア：エア燃料ミックスは、無駄が多すぎるかリッチすぎて、エンジンを粗くします。
不規則な操作：ガスを押すと、エンジンがheしたりジャークしたりする場合があります。
排出量の増加：壊れたPCVバルブは、車をさらに汚染させる可能性がありますが、これは空気にとって悪いことです。
オイルリーク：クランクケースの圧力が多すぎると、シールやガスケットを過ぎてオイルを押し出すことができます。
診断トラブルコード：チェックエンジンライトは、P052EやP0300などのコードでオンになる場合があり、PCVや空気燃料の問題を示しています。
PCVバルブが閉じたままである場合、クランクケースに圧力が蓄積します。これにより、ガスケットやシールを壊し、オイルの漏れや汚れたスパークプラグを引き起こす可能性があります。バルブが開いたままになった場合、空気が多すぎると摂取量がかかり、エンジンが薄くなりすぎて熱くなりすぎます。
ボートエンジンは同じ問題を抱える可能性があります。船の換気システムのブロックされたチェックバルブまたはグローブバルブは、圧力の問題と漏れを引き起こす可能性があります。 Univalveは、これらの問題を止め、エンジンを安全に保つのに役立つ海洋バルブを作ります。マリンバルブとグローブバルブ製品を見て、優れたマリンバルブの選択について詳しく知ることができます。
PCVバルブを定期的にチェックすることで、エンジンを健康に保つことができます。エンジンのバルブを見つけることから始めます。ほとんどの車は、バルブカバーまたは吸気マニホールドの近くにそれを持っています。始める前に、火傷を避けるためにエンジンを冷やしてください。ドライバーまたはレンチを使用してバルブを取り外します。カップに小さなネジを置いても、紛失しないようにします。
これらの手順に従って、PCVを確認してください。
エンジンをオフにして、グロメットからバルブを取り外します。
バルブを振る。クリック音が聞こえると、バルブが機能している可能性があります。
エンジンが走っていると、ハウジングからバルブを引っ張ります。親指を開口部に置きます。あなたは強い吸引を感じるべきです。
クリックが聞こえないか、吸引を感じない場合は、バルブが詰まったり壊れたりする可能性があります。
また、亀裂、スラッジ、またはオイルの蓄積を探す必要があります。汚れているように見える場合は、キャブレタークリーナーでバルブを掃除します。損傷がある場合、または掃除が役に立たない場合は、交換してください。
これは、PCVバルブをいつチェックまたは交換するかを示すテーブルです。
メーカー/ソース | PCVバルブのチェック/交換に推奨される間隔 | メモ |
|---|---|---|
アウディ / VW | 最大100,000マイル | 生涯の部分、問題が発生するかどうかを確認します |
トヨタ | 50,000マイルごとにチェックして掃除します | 約10年清掃し、必要に応じて交換します |
一般（cars.com） | 30,000〜50,000マイルごとに交換します | 交換する前に状態を確認してください |
ヒント：車に設定されたスケジュールがない場合は、30,000マイルごとにPCVを確認してください。
PCVバルブを交換する必要がある場合は、適切なツールを収集します。ドライバー、レンチ、オートパーツクリーナーが必要です。開始する前に、常にエンジンを冷やしてください。損傷を避けるために、すべての部品を注意して処理します。部品を削除して、すべてを適切な場所に戻すのに役立つときに写真を撮ります。
新しいバルブをインストールするときは、最初に手で置きます。過度に締め付けないでください。すべてのホースを再触って、漏れを確認します。エンジンを起動して、滑らかな操作を聞きます。チェックエンジンライトが表示されている場合、または大まかなアイドリングに気付いた場合は、作業を再確認してください。
PCVメンテナンスを無視すると、オイルの漏れ、スラッジの蓄積、エンジンの損傷を引き起こす可能性があります。黒い煙が見えたり、より多くのオイルを使用したりするかもしれません。定期的なチェックは、これらの問題を防ぎ、排出量を低く保つのに役立ちます。
海洋エンジンの場合、定期的なメンテナンスも同様に重要です。 Univalveは、Globe ValvesやButterfly Valvesなど、あらゆる範囲の海洋バルブ製品を提供しています。これらのバルブは、船が厳格な安全性と環境基準を満たすのに役立ちます。 Univalve Webサイトで、マリンバルブのメンテナンスと製品の詳細を調べることができます。
PCVバルブの世話をするとき、エンジンを健康に保つのを手伝います。多くの場合、それをチェックすると、大規模な修理請求書を止めて、車をうまく走らせることができます。
優れたPCVバルブは、オイルリーク、エンジンスラッジ、および汚染が多すぎることを止めます。
専門家は、優れた部品を使用し、20,000〜50,000マイルごとにPCVを変更すると言います。
Univalveのような企業は、 ボートエンジン用の強力なグローブバルブとバタフライバルブを作成します.
今すぐPCVを確認してください。エンジンパワーとクリーンな空気をより良くするために、優れた部品をピックしてください。
PCVバルブは、ガスをクランクケースから摂取量に移動します。これにより、車の排出システムがより適切に機能するのに役立ちます。また、エンジンを掃除します。
30,000マイルごとにPCVバルブを確認してください。オイルリークやラフなアイドリングが表示される場合は、交換してください。車がより多くのガスを使用している場合は、バルブを確認してください。最良のアドバイスについては、常にあなたの車のマニュアルを見てください。
悪いPCVバルブは、排出システムを失敗させる可能性があります。より多くの煙や警告灯が見えるかもしれません。バルブを固定すると汚染が低下し、車がうまく動作するのに役立ちます。
蝶のバルブや統一バルブのような海洋バルブは、船舶エンジンの制御フローを制御します。彼らは液体を一方向に動かし、漏れを止めるのを助けます。これらのバルブは、PCVバルブと同じようにエンジンを保護します。
Univalve Webサイトにアクセスして、マリンバルブ製品をご覧ください。チェックバルブ、グローブバルブ、バタフライバルブがあります。これらの製品は、厳格な安全性と環境ルールを満たしています。
