はじめに海事業界のよりクリーンなエネルギー源への移行により、メタノールや液化天然ガス (LNG) などの代替燃料の採用が増加しています。これらの燃料は、温室効果ガスの排出量の削減や大気の質の改善など、環境に大きなメリットをもたらします。

はじめに海事業界は、よりクリーンな燃料への大きな移行を目の当たりにしており、メタノールと液化天然ガス (LNG) が有力な代替燃料として浮上しています。極低温および高圧でのこれらの燃料の取り扱いには、特に懸念される特有の課題が存在します。

はじめに海事産業は、温室効果ガス排出量を削減するために、よりクリーンな代替燃料の採用を目指して、大きな変革を迎えています。有望な選択肢の中にはメタノールと液化天然ガス (LNG) があり、どちらもハンドルに特殊な極低温バルブが必要です。

はじめに海事業界では、排出量を削減し、環境規制に準拠するために、メタノールや液化天然ガス (LNG) などの代替燃料の採用が増えています。これらの燃料を使用する船舶の運航の中心となるのは、船舶用メタノールおよび LNG 極低温バルブ システムです。

はじめに世界的なエネルギー需要により、海事業界はよりクリーンでより効率的な燃料の選択肢を模索するようになりました。液化天然ガス（LNG）は、従来の化石燃料と比較して排出量が少ないため、最有力候補として浮上しています。同様に、メタノールも代替品として注目を集めています